Motoland XR 250: betaalbare cross-bike voor fans van extreme sporten

Cross-country motorfietsen zijn een echte vondst voorreizigers en liefhebbers van extreme sporten. Ze zijn pretentieloos, kunnen bijna alle obstakels overwinnen, of het nu stenen, modder of water zijn (natuurlijk, binnen redelijke grenzen). Een van de helderste vertegenwoordigers van de off-road motorfamilie is de Motoland XR 250-fiets, waarvan de beoordelingen van belang zullen zijn voor fans van dit soort transport.

fabrikant

Er is een Russisch bedrijf genaamd"Motoland", dat zich bezighoudt met het feit dat het verschillende uitrustingen koopt op buitenlandse veilingen. Kortom, dit zijn scooters, motorfietsen, ATV's en reserveonderdelen voor hen. "Motoland" produceert niets en behandelt alleen de verkoop van zowel gebruikte als volledig nieuwe apparatuur. Daarom heeft Motoland XR 250 niets te maken met onze landgenoten. Dit is een kopie gemaakt door de Chinese auto-industrie. Honda XR 250, die zijn geschiedenis begon in het verre 1985, en de opvolger van de serie, Honda CRF - de modellen die als basis dienden voor de creatie van de Motoland XR 250. De karakteristieken en het ontwerp komen vrijwel volledig overeen. Als u de juiste namen op de motorfiets plakt, kan alleen het ervaren oog het van het origineel onderscheiden.

Voor toerisme

Als we het hebben over lange afstanden, is de XR 250 onwaarschijnlijkof het een betere optie wordt. Een vrij hoge landing in combinatie met een kleine tank (slechts 6 liter) maakt het niet de meest handige metgezel op een lange afstand, omdat niet iedereen klaar is om de fiets naar de dichtstbijzijnde tank te duwen. Hoewel als we rekening houden met het kleine volume van de motor - 250 "kubussen", - is het benzineverbruik daarin vrij klein. Bovendien is de motorfiets niet ontworpen voor zware lasten. Het maximale gewicht dat dit paard kan hebben is slechts honderd kilo, maar vergeet niet dat dit het gewicht van de bestuurder in de uitrusting omvat. Over het algemeen is het onwaarschijnlijk dat de tent, slaapzak en voedsel passen.

Maar in het geval van reizen met de auto, neem een ​​fiets meewordt geen probleem. Gewicht van 120 kilogram is niet te belast met uw voertuig, naast cross-country motorfietsen kan bijna altijd worden geladen in de kofferbak of op de achterbank in de cabine, als u het voorwiel verwijdert. In dit geval kunt u schaatsen waar u maar wilt en alles meenemen wat u nodig hebt tijdens uw reis.

offroad

Motorfiets Motoland XR 250 - geweldig voorbeweging aan het kruis. Wielen van de maten 21 en 18 (respectievelijk achter en voor) maken het gemakkelijk om obstakels te overwinnen. Luchtkoeling voor een crossfiets heeft ook de voorkeur. Een uitstekend remsysteem en een hoog zadel voegen slechts plussen toe aan het spaarvarken. Naast kickstarter is er ook een elektrische starter, wat erg handig is in het geval de motor is uitgestorven in een plas, modder of in de lift. De maximale snelheid van 120 km / h is genoeg om je ziel te nemen en niet te breken. Hoewel de fiets geschikt is voor off-road, maar voor motorcross in termen van niveau niet uithoudt.

Dankzij de diepe treden is de motor mooibeter is om geen risico's te nemen en naar de stad te vertrekken. Hieraan moet worden toegevoegd dat het model hoogwaardige kunststof gebruikt, het is flexibel genoeg en zal na de eerste val niet in stof veranderen en in dat geval kan het altijd worden besteld zonder veel geld uit te geven. Vanwege de lage prijs voor beginners, kun je ook aandacht besteden aan de Motoland XR 250.

Technische specificaties

En nog enkele nummers, die we hierboven niet hebben aangeraakt. Afmetingen motorfiets in mm: 2100 × 810 × 1240, versnellingsbak met vijf versnellingen. Kaarsmarkering - D8RTC, het aantal sterren in de ketting - 102, stap - 520.

Verschillende aanpassingen zijn mogelijk, bijvoorbeeld een verhoogde brandstoftank (10-12 liter), waterkoeling. Dit moet bij aankoop worden verduidelijkt bij dealers.

Vlieg in de zalf

Het lijkt geen motorfiets, maar een droom. Dergelijke uitstekende kenmerken, en de prijs niet meer dan 80 duizend roebel. Maar zoals altijd zijn er valkuilen. De motor is een kopie van Honda, maar dan is het een kopie die niet volledig kan voldoen aan de bar die door het origineel is ingesteld. Veel eigenaren van Chinese motorfietsen worden hiermee geconfronteerd: iemand heeft een geweldige motorfiets die 2-3 seizoenen loopt zonder ernstige schade, en iemand begint in een paar dagen te "afbrokkelen". Onder Chinese motorfietsen is er een hoog risico op een fabriekshuwelijk, soms zodanig dat het haar rechtop staat. Aan de andere kant, als je geluk hebt, kun je struikelen over gevallen die bijna geen aanpassingen vereisen.

Waar klagen we over?

Het eerste dat markeert de eigenaren van Motoland XR 250,Dit is een stijve achterwielophanging. Modellen hebben vaak geen richtingaanwijzers en zijlichten, waardoor het moeilijk is om zich door de stad te verplaatsen (als de motorfiets echter als sportuitrusting is ontworpen, mogen ze niet aanwezig zijn, omdat in dit geval elke beweging in de stad verboden is).
Let ook op de algehele slechte bouwkwaliteit. Het voorwiel kan gebogen zijn, de lagers zijn meestal slecht gesmeerd of helemaal niet gesmeerd, veel gaten in de uitlaatdemper. Zelfs bij nieuwe motoren zijn er verstopte luchtfilters en kan de batterij soms op het meest ongelegen moment zitten. Bij het demonteren van de motor zijn er veel tekortkomingen, beginnend met ontbrekende kleine onderdelen en eindigend met kleine metalen overblijfselen die niet werden verwijderd na het gieten van gietstukken.

In plaats van af te sluiten

Kopen Chinese motorfietsen kan worden vergeleken metloterij. Motoland XR 250 is zeer goed in combinatie prijs / kwaliteit, als de koper in staat is om het te wijzigen. Het eerste dat u na aanschaf moet doen, is het grondig controleren van de motorfiets, het vervangen van alle substandaard onderdelen door nieuwe (meestal worden ze vervangen door de overeenkomstige Japanse), smeren, vul de gaten in de uitlaatdemper (indien aanwezig) met kit. Een aanpassing van de carburateur is ook vereist, maar dit kan eerder worden toegeschreven aan positieve eigenschappen: bij goede instellingen trekt deze kruising echt "aan".

Bij het kopen moet gooien op de prijs van nog eens 10-20Duizenden die zullen gaan om de mechanismen te verfijnen. Maar als de eigenaar of vrienden goed bekend zijn met technologie, is deze fiets de moeite waard. Na de wederopbouw wordt het een betrouwbare reisgenoot.