Diagnose van de motor: inclusief de kosten. Computer diagnostiek

Van tijd tot tijd heeft de auto een diagnose nodigengine. Wat is inbegrepen en de kosten, vertelt de meester ervoor. Veel workshops hebben een computer waarop u testresultaten kunt afdrukken.

Doel van de service

Een keer per jaar is een diagnose vereistengine. Wat is inbegrepen en de kosten zijn voor elke bestuurder interessant. Maar niet iedereen begrijpt dat de dienst slechts een verklaring van de daadwerkelijke staat van de auto impliceert zonder het uitvoeren van om het even welk soort van werk. Afwijkingen van parameters van nominaal worden in gedrukte vorm aan de klant verschaft.

Aanbevelingen beëindigen de diagnoseengine. Wat is inbegrepen in de kosten van toekomstige reparaties, volgens de klant. Meesters geven vaak advies over het oplossen van problemen. Hoewel het niet is inbegrepen in de prijs van de service. Ze zijn verplicht om gebreken te vinden en een conclusie te trekken over de toestand van de mechanismen schriftelijk.

De autoreparatiemarkt is niet altijd hetzelfdegeeft motor diagnostiek door. Wat is inbegrepen en de kosten zijn afhankelijk van de materiële ondersteuning, apparatuurmogelijkheden. Voor het meten van de parameters van klassieke auto's en modern is bijvoorbeeld een andere set hulpmiddelen vereist. Als in het eerste geval alles door een persoon wordt gedaan, dan zal in het tweede geval een laptop of speciale elektronica de helft van het werk per persoon doen.

Test als foutpreventie

Het diagnosticeren van een automotor zal helpenveel problemen voorkomen die in de toekomst tot dure reparaties zouden kunnen leiden. Dus, slijten voeringen of gebrek aan compressie verhoogt de kans op falen van het zuigersysteem. Tegen een prijs per test van duizend roebel. motorrevisie is aanzienlijk en kan 50 duizend roebel overschrijden. Besparingen zijn duidelijk als u regelmatig de workshop bezoekt.

Diagnostiek van de automotor impliceert enzoek naar onbetrouwbare knooppunten. Hoogstwaarschijnlijk kunnen de meesters wijzen op de onderdelen die moeten worden vervangen. De bestuurder beslist zelf over de urgentie van de reparatie. Sommige storingen kunnen worden verholpen naarmate tijd en geld beschikbaar komen. Als een noodgeval wordt bedreigd, zal de diagnosticus zeker aanbevelen dringend technische ondersteuning te zoeken.

Bij kwaliteitsdiensten wordt de bestuurder aangebodenafdrukken voor computerdiagnostiek, waarbij stapsgewijze tests worden aangegeven. Maar de kosten van dergelijke workshops zijn niet voor iedereen betaalbaar. Vaker ontvangt de klant een afdruk en een schriftelijk essay over de inspectie van zijn auto. Counselors beantwoorden vragen.

Niet iedereen weet dat het niet nodig is om te vertrekkenje auto bij de ingang van de technische ruimte. Stuurprogramma's moeten na een korte briefing op hun verzoek opstarten. Zodat ze het werk van de meesters kunnen beheersen, maar zonder zich te mengen in eindeloze vragen.

Hoe een plek kiezen om te testen?

Waar de motor diagnostiek doet, beslist iedereende bestuurder, op basis van overwegingen van zuinigheid en kwaliteit van de dienstverlening. Het eerste criterium is telefonisch te vinden op internet. De tweede is niet zo eenvoudig om vooraf te bepalen. We zullen vragen moeten stellen over de workshop, haar bezoeken en kijken naar de houding ten opzichte van klanten.

U kunt internet gebruiken en lezenworkshop beoordelingen. Een groot aantal opmerkingen spreekt over de lange termijn van de organisatie. Negatieve beoordelingen moeten de bezoeker niet afschrikken. Omslagen zijn mogelijk in elke taak. Maar ze mogen niet meer dan 30% van het totaal zijn.

Negatieve beoordelingen worden vaak door mensen achtergelaten, niet omhet begrijpen van het doel van computer diagnostiek. Vaak kun je woorden vinden als: "Niets gedaan, een soort afdruk gegeven en dat is het!". De dienst werd immers geleverd en dit betekent niet dat de meesters geen kwalificaties hadden. Elke negatieve opmerking moet worden gelezen en de essentie van het probleem begrijpen.

Waarom zo duur?

Diagnostiek van benzinemotoren is moeilijkprocedure die uitgebreide ervaring vereist in autoreparaties. Intellectueel werk van de meester en zijn vermogen om fouten te identificeren aan de hand van geluid, uiterlijk en digitale indicatoren van de test worden daadwerkelijk betaald. Slechts één afdruk is vergelijkbaar met de resultaten van tests in het ziekenhuis. De cijfers zeggen veel, maar je hebt een compleet beeld van de ziekte nodig.

Evenzo is diagnose een complex proces.lang. Volledige inspectie van de motor kan niet binnen enkele minuten worden uitgevoerd. Naast het aansluiten van de computer, moet je om zo te zeggen de knooppunten met de hand onderzoeken.

Geld wordt niet alleen betaald voor een afdruk. Chauffeurs moeten begrijpen dat een persoon met een computer geen autoreparateur is. Hoewel in de markt voor diagnostiek vaak dergelijke voorstellen lijken.

Elektrische parameters

Volledige diagnostiek bestaat uit een individuoperaties. De belangrijkste procedure is om de voertuigsensoren te scannen via standaardconnectoren. Veel vakmensen kunnen dit zelf doen, drie tools zijn vereist: een bijbehorende USB-adapterconnector, een programma (u kunt het downloaden op internet), een laptop. De kosten in de cabine schommelen rond het aantal van 500 roebel. Fouten en de geschiedenis van manipulaties met het geheugen van het elektronische systeem worden bepaald.

De parameters van uitlaatgassen worden gemeten met een speciaal apparaat. De kosten variëren van 300 roebel. Ontstekingstester kost 500 roebel. Meting van het ontstekingstijdstip - 300 roebel.

Uitwendig onderzoek bepaalt de conditie van de bougies, spoelen, draden. De betrouwbaarheid van de verbinding tussen de motor en de massa van het voertuig wordt gecontroleerd. Diagnostische batterijstatus.

mechanica

Motoronderdelen moeten worden gecontroleerd.met de handen. Deze omvatten: riemspanning (100 roebel), conditie en niveau van vloeistoffen (100 roebel), geluidbeoordeling op het werk. Elke cilinder wordt onderzocht met een endoscoop voor 600 roebel. De druk van het pneumatische systeem wordt gemeten voor 400 roebel.

De totale prijs voor een reeks services is veel lagerrekening houden met de actie van marktconcurrentie. Met een daling van de kosten van de service verslechtert de kwaliteit of het aantal afzonderlijke diagnostische stappen. Voor 4000 roebel. niet elke bestuurder is klaar om de auto te inspecteren zonder de geïnstalleerde fouten te herstellen.

De hoeveelheid diagnose wordt gerechtvaardigd doorsnelheid van de dienstverlening, positieve houding ten opzichte van de klant, een reeks extra opties. In werkelijkheid is het bedrag van duizend roebel. vaak worden alleen computer scanning van sensoren, visuele inspectie, controle van het ontstekingssysteem en uitlaatgassen door een analysator meegeleverd.