Wat is de brandstoffen en smeermiddelen

Volgens onbevestigde rapporten, smeermiddelenwerden meer dan 6000 jaar geleden door de mens gebruikt. Olie is al lang bekend, maar om het in zijn pure vorm te gebruiken begon relatief recent en er was geen sprake van verwerking. Toen mensen leerden om het te verwerken, namen ze alleen kerosine, en de meest waardevolle - stookolie - werd gebruikt als brandstof of gewoon verbrand. En het is tot 90% van het grootste deel van de olie.

Maar de technologie staat niet stil - en nu aanOlieraffinaderijen hebben geleerd om stookolie in verschillende facties te verdelen. Daaropvolgende verwerking maakte het mogelijk om waardevolle oliën te verkrijgen, die later olie of minerale oliën worden genoemd. In moderne motoren van auto's - hoge mechanische thermische belastingen, moeten daarom brandstof en smeermiddelen voor hen aan bepaalde eisen voldoen.

Verhoog de kwaliteit van smeerolie metdoor er speciale stoffen (additieven) aan toe te voegen. Elk van deze additieven verhoogt de indicatoren één voor één of meerdere tegelijk. Er worden bijvoorbeeld anti-slijtage additieven toegevoegd aan brandstoffen en smeermiddelen om de slijtage van de werkstukken te verminderen, en detergentia verminderen de hoeveelheid afzettingen en beschermen de zuigerveren tegen verbranding. In moderne smeeroliën kunt u meer dan tien verhogingen tellen.

Dankzij een ruime keuze aan additieven en mogelijkhedenze combineren om te vergroten en het bereik dat fabrikanten bieden. Dit zijn de smeeroliën die ze afgeven. En bovendien verschenen verschillende van hun doelsoorten: motoriek, transmissie en andere. Voordat u smeermiddelen koopt (zelfs een bekende fabrikant), moet u de basisprincipes van hun keuze kennen.

Brandstoffen en smeermiddelen hebben er veelindicatoren gespecificeerd in de technische specificaties, maar bij het kopen, moet u aandacht besteden aan slechts twee van hen. Het niveau van de oliekwaliteit geeft de compatibiliteit van uw auto met dit materiaal en de viscositeit aan, afhankelijk van de geschiktheid voor gebruik in een bepaald klimaat en seizoen.

Bepaal of dit een smeermiddel is,zal helpen bij het markeren, aanwezig op elke warenklasse, met hetzelfde wereldindexeringssysteem. In buitenlandse normen wordt de technologie voor het bepalen en aanduiden van de viscositeitsindex beschreven door de techniek die is aangenomen door de American Society of Automotive Engineers SAE, dus het is niet moeilijk te raden dat na de SAE-markeringsletters de viscositeit wordt aangegeven. De winterkwaliteiten van brandbaarsmerende materialen worden aangeduid met de letter W en in de zomer - door eenvoudig de viscositeit aan te geven.

Er zijn ook standaardnotaties. Onder de benaming bijvoorbeeld, verbergt SAE J300 de zes volledige viscositeitsklassen van de wintermodus - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Al deze klassen garanderen de lancering van de machine in een koude modus en de beweging van brandstof en smeermiddelen gebeurt vrij door het systeem in de temperatuurmodus -30 - + 5 graden. Zomervariëteiten hebben geen extra letters in de markering, maar met toenemende viscositeit zijn al deze variëteiten verdeeld in SAE-klassen: 20, 30, 40, 50, 60.

Nu weet je wat brandstoffen en smeermiddelen zijn en wat hun classificatie is!