Wielrace: beschrijving en vereisten

Cars

Onderbreek stop is onmisbaarapparaat in de bediening van vrachtwagens. Een andere naam in de taal van autobezitters is 'schoen', omdat hun vorm er op lijkt: een rechthoekige driehoek met een bocht. Bij het stoppen van de bestuurder wordt de auto gewoonlijk op de handrem geplaatst, maar in sommige gevallen is een van de parkeerrem mogelijk niet voldoende.

Bijvoorbeeld bij het stoppen op een berghelling, een heuvelEr is een extra veiligheidsmaatregel nodig - een wielblok dat de auto op de weg houdt. Het is bestand tegen hoge belastingen, zodat het geschikt is voor zowel een personenauto als een vrachtwagen.

Wielkeg voor vrachtwagensmoet voldoen aan bepaalde kwaliteitsnormen, een certificaat hebben. Met hun hulp is het eenvoudig om onverwachte bewegingen van de machine te voorkomen. Op dit moment moet de nadruk noodzakelijkerwijs op alle autobezitters liggen.

Wielblokken voor de bouw

Regels van de auto verplichtenEigenaren hebben altijd wielkeggen voor vrachtwagens. De vereisten voor hen zijn de volgende: ze moeten een ontwerp hebben dat aan alle normen voldoet en bestand zijn tegen hoge belastingen. In dit geval moet de bestuurder aan bepaalde voorwaarden voldoen:

De aanslagen moeten een geschikte wieldiameter hebben.
De locatie van de stop.
Locatie in de kofferbak van een auto (vrachtwagens moeten zich op het lichaam of in een aanhangwagen bevinden).

Het negeren van deze voorwaarden dreigt met straf - een grote boete.

Er zijn 2 soorten wielkeggen voor het ontwerp: driehoekig gebruikelijk type en vouwen in de vorm van een nadrukwig. Er zijn ook twee materialen waaruit de wielkeggen voor vrachtwagens zijn gemaakt. Ten eerste is het een zeer duurzaam, hoogwaardig versterkt plastic. Ten tweede is het gegalvaniseerd staal. Voor het eerste geval begint de beladingsgraad vanaf 800 kg en eindigt deze op 6500 kg. Voor het tweede geval is de minimale aanhoudende belasting 1750 kg en is het maximum 6500 kg.

Het lijkt erop dat het voordeel van de stalen stopmaar er is een beperking. Gebruik bij transport van ontvlambare, brandbare vloeistoffen, materialen alleen plastic aanslagen voor brandbeveiligingsapparatuur. Als de vrachtwagen bulkmaterialen, zoals zand, vervoert, is dit voornamelijk het gebruik van een stalen aanslag, omdat het mogelijk is dat kleine elementen van de getransporteerde lading in de opening tussen de aanslag en de weg vallen, wat in het geval van kunststof kan leiden tot een terugdraaien van het voertuig en een wegversperring.

Plastic stopt

De meest voorkomende fout bij het kopenterugdeinzen ondersteuning voor vrachtwagens, begaan nieuwkomers die geen ervaring hebben. Ze kopen solide, maar fragiele plastic producten. Deze stops vallen snel uit als ze door een wiel worden geraakt. Er is ook een situatie waarin de bestuurder vergeet ze te verwijderen voordat hij verder gaat, en dan in het geval van plastic zijn er slechts kleine stukjes over.

Plastic nokken zijn erg breekbaar en van korte duur, dus het wordt niet aangeraden om ze te kopen als de werking onder extreme omstandigheden is gepland.

rubber

Duurzamer dan plastic, is het rubberen wielblok voor vrachtwagens.

Beschrijving van het product volgens veel kopers, samenvalt metdoor de realiteit. Rubberen nokken zijn een zeer goede optie om te kopen, ze zijn gemaakt van duurzaam massief rubber, als je ze raakt, zullen ze niet breken, in tegenstelling tot plastic. Er zijn veel verschillende merken rubberproducten, maar de kwaliteit van alles is hetzelfde - goed.

metaal

De sterkste van de gepresenteerde modellen isanti-terugslag metalen stop voor vrachtwagens. Metaal heeft zowel een aantal voordelen als een aantal nadelen in vergelijking met plastic en rubber-analogen. Ten eerste is het belangrijkste voordeel van metaalstops hun sterkte. Het is veel meer duurzaamheid van rubber of plastic. Ten tweede is het mogelijk om op betrouwbare wijze de vouwoptie te gebruiken, wat veel praktischer is dan zijn tegenhangers van andere materialen; vouwoptie neemt in de kofferruimte weinig ruimte in beslag ten opzichte van de gebruikelijke.

Het grootste nadeel, dat soms de sleutel isbij het kiezen is corrosie onstabiel, dat wil zeggen, als de opslagregels worden geschonden, zal het product roestig worden en zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid verliezen. Gebruik vervolgens wielkeggen voor vrachtwagens onveilig.

vereisten

Volgens bekende regels moeten wielblokken aan de volgende vereisten voldoen:

De maximale belasting die de aanslagen moeten weerstaan, is gelijk aan de helft van de totale massa van het voertuig.
Moet een strakke installatie onder de wielen zijn.
Eventueel wegglijden langs de landweg moet worden vermeden.
Vereist voor een signaalkleur: rood, oranje of geel.

Aan onderstaande voorwaarden moet worden voldaan wanneer wielkeggen worden gebruikt voor vrachtwagens. De vereisten van de SDA aan hen zijn als volgt:

In voertuigen met een gewicht van meer dan 3,5 ton (voor vrachtwagens) en 5 ton (voor bussen), moeten ten minste twee stops worden gebruikt.
Een complete set vrachtwagens met een gewicht van meer dan 3,5 ton en bussen met een gewicht van meer dan 5 ton moeten ten minste twee haltes bevatten.
Ze moeten zich op een gemakkelijk toegankelijke plaats bevinden, maar moeten stevig worden geïnstalleerd om verlies te voorkomen.
Voor paardenkoetsen moet het ontwerp een werkbare reminrichting en wielkeggen bevatten.

conclusie

Als alle bovenstaande vereistenworden uitgevoerd, mogen de wielwiggen werken. Voordat ze te koop worden aangeboden, moeten ze bovendien op sterkte worden getest. Daarom moet in de winkel de keuze van de koper vallen op een kwaliteitsproduct dat hem lange tijd van dienst kan zijn.