Zijwand voor motor: hoe te maken

Een motorfiets is een uitstekend voertuig. De tweewielers identificeert vrijheid in al zijn verschijningsvormen. De wind in het haar, onbegrensde mogelijkheden, grote snelheid, openheid - het is onmogelijk om niet verliefd te worden op een motorfiets. Dus je wilt soms alles meenemen en vertrekken. Stoppen. En wat te nemen? Dat is een goede vraag. Elke reis kan niet zonder reizende dingen. En waar te zetten, omdat de motorfiets geen koffer heeft, zijn er geen extra stoelen, waar je tassen kunt gooien? Het blijkt een wanhopige situatie te zijn. Maar niet alles is zo erg, er is een uitweg. Zelfgemaakte side scuffs voor een motorfiets - dit is wat je nodig hebt. Deze "handschoenkasten" voor motorfietsen zijn eenvoudig ontworpen om dingen op tweewielers te vervoeren.

Waarom hebben we trunks nodig?

Heel vaak hoor je van een motorrijder: "Ik kan niets meenemen." Het is een schande, want met het vervoer wil je niet echt overal te voet naartoe gaan en de lading alleen op je eigen twee dragen. Op de een of andere manier is het onpraktisch. Zoals eerder vermeld, kan de zijwieloverbrenging voor een motorfiets dit probleem oplossen. Maar we staan ​​voor een andere vraag, waarvan het antwoord aan het begin moet worden verkregen. Waar zijn de gevallen voor?

Daarin kun je bijvoorbeeld meubels niet vervoeren. Deze reistassen zijn alleen voor persoonlijke spullen: kleding, sommige producten, kleine accessoires. Het is noodzakelijk om de maat te kennen en niet om de trunks te overbelasten, anders kan on the road onherstelbaar gebeuren.

Soorten "handschoenenkastjes"

Met de functies van garderobekasten is alles min of meer duidelijk. Deze abstracte vraag is opgelost. Nu een beetje details. Kofry: hoe zijn ze? Vorm, kleur, materiaal, locatie, ontwerp - elke factor moet in aanmerking worden genomen op basis van persoonlijke veronderstellingen en omstandigheden. Een van de belangrijke categorieën is de locatie. Bord, feed, voorkant - veel opties, maar welke moet je kiezen? Vaker wel dan niet, bikers kopen een zijspoor voor de motorfiets.

Wat zijn de voordelen? De belangrijkste is een grote capaciteit. Het "handschoenenkastje" aan de zijkant is niet beperkt in maat. Ook weerhoudt niets hem ervan. Praktisch en gemak zijn belangrijke eigenschappen van zo'n accessoire. Met zo'n arrangement kun je de trunks op elk moment probleemloos gebruiken. Visuele schoonheid is ook belangrijk. De zijmarkering voor de motor ziet er gewoon heel goed uit.

Andere criteria

Over het formulier: er zijn geen regels en advies. Een vierkant, een cilinder, een rechthoek - een tas kan van alles zijn. Het belangrijkste is praktisch en ruimtelijk. Met het materiaal dat zo duidelijk niet zal werken. Er zijn verschillende handschoenenkastjes: leer, textiel (dat wil zeggen, stof), plastic. Uiteraard zijn lederen zijtakken voor een motorfiets een klassieke optie, die wordt gedragen door elke zichzelf respecterende fietser. Maar er zijn ook meer radicale varianten, die afwijken van de canons. Bijvoorbeeld, meestal bij gebrek aan het nodige materiaal, naaien de vakmensen tassen uit de stof.

Zijkanten textiel motorfiets trunks perfecthet hoofd bieden aan hun taken niet slechter dan hun leerbroeders. Plastic handschoenenkastjes - dit is een goedkope optie, niet gekenmerkt door sterkte, capaciteit en externe aantrekkelijke functies. Een doos met plastic wordt meestal op scooters, bromfietsen geïnstalleerd. Dit type reistas is een echte hobby voor echte fietsers.

Welke optie is beter: aankoop of zelfgemaakte?

Er is een enorm aantal garderobe trunks. Kleur, materiaal, vorm, contouren, tekening - dit alles kan worden geselecteerd. In de winkels zijn er veel opties, honderden identieke eenheden. Dit is het probleem. De commerciële versie geeft niet de individualiteit van de automobilist weer, maakt de verschillen teniet.

Zelfgemaakte koffer is een stuk van de ziel. Zelf een scooter maken betekent een moeilijk stadium passeren, vol ijver, concentratie en hard werken. Maar het resultaat is het waard. Het is een zelfgemaakte koffer die pronkt met je favoriete motorfiets.

Zijwand voor motor: hoe maak je die zelf?

Aangezien het pad is gekozen, is het eenmaal de moeite waardstart, omdat de trunks niet op zichzelf staan. De eerste grote stap is de materiaalkeuze. Het hangt volledig af van de verdere ontwikkeling van evenementen, stapsgewijze acties en, in feite, het resultaat. Zelfgemaakte trunks moeten aan één belangrijke eis voldoen, waardoor werk onmogelijk wordt - goedkoop. Ik wil niet veel geld en geld uitgeven aan wat je met je eigen handen doet. Overigens kan deze vereiste gemakkelijk veranderen in een plus van "thuis" motorfietstassen. Dus, onder deze parameter, zijn de textieltrunks aan de zijkant ideaal. Voor een motorfiets en zijn bestuurder is een dergelijk product een geschenk.

Loop van het werk

Dressoirdozen voor motorfietsen beginnen te worden gemaakt mettekening, in dit geval - met het knippen. Op het materiaal (dekzeil) is om een ​​paar figuren te tekenen. Er zijn er maar zes: de bodem, de bovenkant en de zijkant. We moeten er strikt op toezien dat de symmetrische delen even groot en vormig zijn, anders zal het scheef zijn. Over de maten: de onderkant en de bovenkant zijn 20 х 40, zijkanten - 30 х 40, voor- en achtergedeelte - 40 х 40 cm. Na het patroneren moet het onderdeel worden genaaid door de uiteinden naar binnen te draaien. Deze procedure elimineert de uitlijning en verdere nabewerking. Voor de definitieve versie, moet u nog steeds de riem bevestigen waarop de reistas zal hangen.