BMW Alpina - kwaliteit, beproefd

Cars

De Duitse auto-industrie heeft ups en downs meegemaakt, maarelke keer stond hij als een feniks op uit de as. Een soortgelijk lot was met het onafhankelijke bedrijf Alpina, dat tot op de dag van vandaag bezig is met het aanpassen van BMW-auto's. Het overzichtsartikel zal vertellen over de geschiedenis, de populairste modellen en vooruitzichten voor samenwerking tussen de twee merken.

Een beetje geschiedenis ...

De naam Alpina wordt voor het eerst in de verte gevondenIn 1970 bestond het personeel van de onderneming uit 70 personen en na 13 jaar werd het bedrijf geregistreerd als een onafhankelijke fabrikant. Dit is een beetje sluw, aangezien de basis van de productie werd gevormd door BMW-componenten, modellen van het Duitse merk. In de loop van de tijd is de specialisatie van het merk niet veranderd, de competentie van het management omvat:

voltooiing van de cabine voor individuele bestellingen;
het veranderen van de instellingen van de versnellingsbak, het ontwikkelen van aerodynamische componenten van zijn eigen productie;
uitgebreid gebruik van compressoren, gewichtsbesparing van een specifiek BMW Alpina-model.

Het is opmerkelijk dat de bestelling wordt gevormd op het kantoor van Alpina2, terwijl de experts de nodige informatie overdragen aan BMW-fabrieken.

Grote rol in de populariteit van het jonge merkspeelde motorracen, waarbij het geesteskind Bovensiepen een formidabele kracht werd. Het succes kwam niet onmiddellijk, maar dramatisch en massaal. Achter het raceteam wonnen de overwinningen op Spa-Francorchamps, de Nürburgring, uiteindelijk het ETSS-kampioenschap in 1977.

Eerste succes

BMW Alpina B10 was het eerste model, dat gebaseerd was op de vijfde serie van de Beierse reus. De auto zag de wereld in 1988. Belangrijkste innovaties:

motor-upgrade is gebaseerd op het Mahle-zuigersysteem, waarbij de motorbesturingseenheid wordt gewijzigd;
Er is een nieuwe op maat ontworpen ophanging gebruikt. De kit wordt aangevuld door unieke schokdempers en veren;
externe veranderingen beïnvloedden de voorbumper, het uitlaatsysteem en de wielen;
het interieur is getransformeerd door bekleding, lederen stuurwiel, versnellingspookknop;
BMW Alpina overwint de eerste "honderd" in slechts 7,4 seconden, terwijl de maximale snelheidsindicator 255 km / h is.

De auto werd vervaardigd van 1988 tot 1992. Aangezien massaproductie niet werd verondersteld (het bedrijf werkt op individuele bestellingen), werd het aantal kopieën van meer dan vijfhonderd een serieuze prestatie.

Sportieve vierdeurs

De fabrikant heeft opnieuw besloten om te verwennenhun fans krachtige auto's. Nieuwe gerestylde BMW Alpina B6 raakte de motor aan. Modernisering van de turbo-compressor "acht" geeft nu 600 pk bij een koppel van 800 "Newtons." De auto accelereert tot 100 km / u in 3,6 seconden, er is een limiter op topsnelheid (op het cijfer 321, 8 km / h).

Andere wijzigingen:

de transmissie is geoptimaliseerd voor de verhoogde vermogenskarakteristieken van de motor;
de vering is harder geworden, dankzij nieuwe veren, schokdempers en stabilisatoren;
Net als voorheen is de sedan met vierwielaandrijving uitgerust met een achttraps automatische Switch-Tronic.

Het uiterlijk van de BMW Alpina is ongewijzigd gebleven alsdenk niet na over het veranderen van de vorm van de kap, het vervangen van de lichtelementen van de optiek door LED, het recyclen van het uitlaatsysteem. In de cabine is alleen het originele stuur van de Duitse fabrikant toegewezen.

Deskundigen erkennen dat de wijziging van de BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe - de snelste auto in de geschiedenis van het bedrijf.

prospects

Het bedrijf, dat een onafhankelijke fabrikant is,blijven werken aan individuele bestellingen en de massa-uitgave van "hot things". Verdere samenwerking kan niet alleen BMW, maar ook andere reuzen van de Europese auto-industrie treffen. Gekwalificeerde specialisten, samen met krachtige productie, laten u toe om elke auto "te lijf te gaan".

Toen ze weer opstond en viel, bewees Alpina hoehet streven naar excellentie kan in de toekomst vruchten afwerpen. Het is immers niet zo belangrijk welke auto je in een "snoepje" wilt veranderen, het belangrijkste is om het met kennis en inspiratie te doen.
<br