Hatchback. Hoe ziet het eruit en hoe ziet het eruit

Een bekende situatie: we horen het woord en de hele dag vragen we naar de betekenis van alle vrienden en familieleden die elkaar op hun beurt tegenspreken en we rusten niet totdat we eindelijk de waarheid bereiken! Dit is een puinhoop met het woord "hatchback". Wat het echt is, weten maar heel weinig mensen. Sommigen zeggen dat dit een detail van de auto is, anderen zeggen dat het een autofabrikant is (waarschijnlijk verward met Hyundai), maar dit is niets meer dan een van de lichaamstypen.

Wat betekent "hatchback"?

Hatchback als een term is gevormd uit het Engels"luik" (luik) en "achter" (achter), dat is "achterklep". En het is niet alleen dat, want dit type carrosserie heeft een korte overhang, waardoor u sneller kunt manoeuvreren dan een sedan, wat erg belangrijk is tijdens het rijden, vooral in de stad. De hatchback heeft ook een of twee rijen stoelen en een deur achter in de muur. Dit soort machines produceert zowel 3- als 5-deurs. Met 3 deuren ziet de auto er nog sportiever uit, maar met de 5e auto wordt hij als comfortabeler beschouwd en is hij uitermate geschikt voor gezinsmensen.

De eerste modellen van auto's

Dergelijke modellen werden populair voor de oorlog,toen Citroën de eerste auto's met een groot achterdak produceerde. Ook halverwege de jaren 40 richtte Kaiser zijn aandacht op de hatchback. Dat dit een zeer winstgevende investering van geld is, die een enorme winst belooft, was meteen duidelijk. Ze brachten niet één, maar meerdere modellen tegelijk uit ("Kaiser Traveller", "Fraser Vagabond"). Hierna werd het idee om dit type body te maken opgepikt door autofabrikanten in Japan en begon het tijdperk van hatchbacks. In Europa werd de eerste auto geassembleerd door Renault-masters. En zelfs in die jaren probeerde zelfs Rusland het te produceren in de autofabriek van Togliatti, maar het project werd snel afgesloten en deze auto was de eerste en de laatste. Toen bereikte de binnenlandse auto-industrie nog steeds zijn doel en ging in dit lichaam de wereld van "VAZ 2108" binnen.

Waarom kiezen voor een hatchback

Dit type autocube is altijd buitengewoon geweestgeëist, en de nieuwe hatchbacks van vandaag hebben tot op zekere hoogte zelfs de sedans gepusht. En het is niet alleen de toegenomen manoeuvreerbaarheid, omdat de geconcipieerde hatchback veel meer lading kan vervoeren dan de klassieke sedan, en het proces van lossen / laden is sneller en handiger dankzij de uitgebreide achterklep die het kofferdeksel vervangt.

Interessant, als je van veranderthatchback op de sedan, wordt het ongebruikelijk om naar de achterruit te kijken. Maar de rit wordt stiller, omdat de tweede dimensies zijn veranderd (30-40 cm stam moet in aanmerking worden genomen), terwijl ze vanwege de dode zone niet zichtbaar zijn en alleen een ervaren bestuurder een dergelijke taak aankan.

Minpunten hatchback

Er zijn echter nadelen. Veel autobezitters klagen over de hatchback dat deze auto in de winter slecht wordt verwarmd en vanwege de combinatie van de cabine met de kofferbak is er de mogelijkheid van de aanwezigheid van onaangename geuren in de cabine. Als u een auto koopt met dit type carrosserie, moet u er bovendien rekening mee houden dat u, indien nodig, bulkladingen moet laden voordat u de achterbank neerklapt of zelfs tijdelijk demonteert. Dat wil zeggen, de hatchback is niet erg handig als een middel voor het permanente transport van goederen en passagiers. Wat is deze, zo niet de meest ongemakkelijke auto? Daarom is dit type lichaam meer geschikt voor een gezin of sport.

Enorme populariteit maakt automakersmaak gemoderniseerde modellen met meer uitgesproken sporttonen, een stijlvolle ontwerpoplossing en complementeer moderne elementen. Vandaag zijn de beste onder de hatchbacks "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Zelfs de "Lada" hatchback ziet eruit als een buitenlandse auto.

Maar wat kan precies niet gezegd worden over hatchbacks,zodat ze prestigieus zijn en ideaal voor mensen met een hoge status. De sedan is in dit opzicht meer solide en toonbaar. Maar het eerste model is veel goedkoper.

Belangrijke details

Er zijn trouwens vrij belangrijke punten opom een ​​of andere reden is niet iedereen zorgvuldig in de gaten. Bijvoorbeeld klaring. Opruiming is de afstand tussen het laagste punt van de auto en het oppervlak waarop de auto staat. Auto's hebben een standaardwaarde van 12-16 cm en een andere belangrijke factor is de bestaande wielbasislengte. Van het feit dat de auto langer is, verslechtert de doorlaatbaarheid, en lijdt dezelfde bodemvrijheid. Hatchbacks hebben een standaard basishoogte, die iets minder is dan de Sedanovskaya, en daarom zijn auto's met het betreffende type lichaam beter in het landsbestuur, als we dezelfde modellen nemen als een voorbeeld (Chevrolet hatchback en sedan). In elk lichaam van de auto ziet er gewoon geweldig uit, en de nuances van elk model hebben we al overwogen.

Wie past er op een hatchback

Kies eerst een auto die u nodig hebt, op basis vanje eigen voorkeuren, levensstijl en van wie je bent, welke positie je in de maatschappij hebt. Dat wil zeggen, als je liefhebber bent van straatraces en zelden gaat het hele gezin uit op de natuur voor een picknick (en als je weggaat, staat het niet in je auto), of ben je een student die dol is op meisjes, of misschien heb je een zomerhuis, waar je sleep elk jaar een enorme bagage, kies dan een hatchback. En als je een zakenman bent en vaak zakenreizen maakt, of als een familieman, elke zondag een gezin uit een dierentuin of een circus neemt, dan is de sedan zeker de beste optie. Op reis gaan naar Europa is beter, nogmaals, om dit type lichaam te verkiezen, omdat de Europeanen de beste beoordelingen over dergelijke auto's achterlaten. Ze zijn gek op een hatchback en jij, die op zo'n machine bent aangekomen, wordt gewaardeerd. Hoe dan ook, bedenk gewoon wat belangrijker voor je is: schoonheid of bruikbaarheid.